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地下城市管廊未來5年的發(fā)展趨勢(shì)

2018-11-27  來自: 廣州迪升探測(cè)工程技術(shù)有限公司 瀏覽次數(shù):1532

       根據(jù)《2018-2022年中國(guó)城市地下綜合管廊建設(shè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出:目前階段,城市綜合管廊在我國(guó)還處于起步試點(diǎn)的階段,但同時(shí)也是城市綜合管廊大范圍開展建設(shè)的有利時(shí)機(jī)。


        首先,我國(guó)是有建設(shè)城市綜合管廊的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的。從經(jīng)濟(jì)條件來看,根據(jù)發(fā)達(dá)***城市綜合管廊開發(fā)與人均GDP的統(tǒng)計(jì)分析,當(dāng)該城市或地區(qū)的人均GDP超過3000美元時(shí),就具備大規(guī)模開發(fā)利用地下空間的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)?,F(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)有相當(dāng)多城市基本具備大規(guī)模開發(fā)城市綜合管廊的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

地下城市管廊

   第二,現(xiàn)在是軌道建設(shè)高峰期,也是建設(shè)城市綜合管廊的好時(shí)機(jī)。全國(guó)已有38個(gè)城市批準(zhǔn)進(jìn)行軌道建設(shè)規(guī)劃,2020年地鐵總長(zhǎng)度將超過6000公里。國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)表明,城市綜合管廊結(jié)合地鐵建設(shè)、新城區(qū)開發(fā)、道路拓寬等工程時(shí)成本最低,尤其是結(jié)合地鐵建設(shè)實(shí)施,一方面可以大幅降低城市綜合管廊對(duì)社會(huì)的外部性影響,另一方面可以保護(hù)地鐵,而一旦錯(cuò)過這種整合建設(shè)的時(shí)機(jī),城市綜合管廊建設(shè)的總成本將大幅上升。


        第三,新區(qū)建設(shè)、舊城區(qū)改造,為城市綜合管廊帶來發(fā)展機(jī)遇。城市綜合管廊的建設(shè)可以結(jié)合以上工程同步進(jìn)行,例如我國(guó)建設(shè)的城市綜合管廊大部分是在新區(qū)建設(shè)的,因?yàn)樾聟^(qū)道路沒有被開發(fā)過,更利于施工的進(jìn)行,同時(shí)可以為以后大范圍建設(shè)城市綜合管廊積累經(jīng)驗(yàn)。舊城區(qū)的地下管線由于采用傳統(tǒng)直埋方式,其壽命一般僅有20年,這意味著一大批舊管線會(huì)在不久的將來會(huì)被淘汰,政府可以借路面開挖更換老舊管線的時(shí)機(jī),進(jìn)行城市綜合管廊建設(shè),以降低成本、減少道路開挖施工帶來的外部性。

地下城市管廊

  另外,鋼材、水泥價(jià)格現(xiàn)在處于歷史較低水平,現(xiàn)在修建城市綜合管廊的成本較低。修建城市綜合管廊可以與***供給側(cè)改革形成有機(jī)契合,消化鋼材、水泥的過剩產(chǎn)能。


廣州迪升探測(cè)工程技術(shù)有限公司多年來致力于地下管線探測(cè)、管道的泄漏及故障檢測(cè)、地理信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用,研究面向社會(huì)的與地下管線工程相關(guān)的方法和實(shí)用技術(shù),為城市建設(shè)和企業(yè)的改擴(kuò)建工作獲取準(zhǔn)確的地下空間數(shù)據(jù)提供技術(shù)服務(wù);并為地下管線數(shù)據(jù)的信息化提供***服務(wù)和解決方案。


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