2018年12月，位于安徽北部高鐵站連接城區(qū)主干道，由于地下污水管處于流沙層，地下水位較高，大量流沙通過管道破裂、錯口、滲漏點(diǎn)涌入管內(nèi)，導(dǎo)致路面嚴(yán)重沉降，且管線堵塞嚴(yán)重影響過水能力。 甲方投入大量人力與資金，對路面進(jìn)行注漿處理為期九個月，前后投入二百多萬，仍無法阻止路面繼續(xù)沉降，甚至過度注漿導(dǎo)致水泥漿大量涌入原管道，導(dǎo)致一系列的不良后果。 后由迪升技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過實(shí)地勘察、分析現(xiàn)場；確定路面沉降真實(shí)原因，研究確定采用德國紫外光固化修復(fù)技術(shù)，對DN800和DN400污水管網(wǎng)合計(jì)1.2KM進(jìn)行內(nèi)襯修復(fù)，解決了路面繼續(xù)下沉的問題并保障管網(wǎng)的正常使用。

 管道材質(zhì)：波紋管 

 管道管徑：DN400，DN800 

 管道埋深：6米 原管道缺陷：破裂、錯口、滲漏路面沉降等 

 相關(guān)施工：清淤、疏通、封堵、檢測、UV-CIPP紫外光固化整體修復(fù)