隨著城市道路的作用日趨重要，城市地下管線的錯綜復雜，使得燃氣管道、給排水管道修復技術(shù)難度增大，尤其是在大城市，而市政公共設(shè)施的權(quán)屬單位或運營商面臨的一大挑戰(zhàn)是在有限的財政預(yù)算情況下如何根據(jù)給水管網(wǎng)中管道的突發(fā)事件來確定管道修復的優(yōu)先順序。為確保上述決策的正確性，應(yīng)同時考慮管道失效的概率和失效后對社區(qū)產(chǎn)生的影響，管網(wǎng)權(quán)屬單位或運營商需從多種修復方案中***出***濟的技術(shù)方案。

普萊姆斯折疊內(nèi)襯修復系統(tǒng)由Kevlar增強內(nèi)襯管和特殊設(shè)計連接件組成，可用于管徑范圍150mm至500mm的壓力管道修復。內(nèi)襯管為三層不同材料組成的復合材料，***內(nèi)層為低密度聚乙烯(PE)材料，達到NSF/ANSI 61, KTW W 270 和AS/NZS 4020:2005等標準中對飲用水衛(wèi)生健康的要求。中間層由無縫芳綸織物組成，目前可用管徑范圍為150mm至500mm，所有管徑均采用6mm厚管壁，其中，150mm內(nèi)襯管可承受最高工作壓力為56bar，500mm內(nèi)襯管可承受最高工作壓力為16bar，中間織物層能獨立承受管道運營時的工作壓力及安裝時的拉應(yīng)力。***外層為PE材料，能有效防止拉入過程中對中間層的損傷。

普萊姆斯折疊內(nèi)襯修復系統(tǒng)的第二部分是特殊設(shè)計的連接件。連接件采用機械方式進行安裝(壓縮式安裝)，首先在主管相應(yīng)的法蘭處安裝普萊姆斯內(nèi)襯（Primus Line）雙面法蘭片，然后將主管道的法蘭通過法蘭連接適配器和連接接頭進行組裝。Primus Liner內(nèi)襯套上裝有波紋狀塑料套筒，在機械力的作用下將連接接頭核心插入內(nèi)襯，形成具有耐久性的***連接。由于該系統(tǒng)采用機械裝置進行連接，應(yīng)在安裝后立即進行泄漏測試。雙面法蘭片的第二個法蘭集成消防栓、服務(wù)預(yù)留連接或閥門功能。

應(yīng)用領(lǐng)域

Kevlar增強內(nèi)襯系統(tǒng)適合對人難以進入的給水主管道進行非開挖更新修復。內(nèi)襯系統(tǒng)具備獨立于舊管的承壓能力，可增加現(xiàn)有管網(wǎng)的額定壓力，修復后的原管只需承擔保護內(nèi)襯管的作用。如果設(shè)計允許修復后管網(wǎng)的過流能力輕微降低，內(nèi)襯管也可以用來修復管徑更大的管道。

例如，在直徑600mm的主管道中安裝直徑500mm的內(nèi)襯管。應(yīng)用普萊姆斯折疊內(nèi)襯修復系統(tǒng)修復石棉水泥類水管無疑是一種非常經(jīng)濟的解決方案，因為在傳統(tǒng)的開挖-更換方案中，原管管材的處理成本非常高。與傳統(tǒng)穿插法采用的HDPE-100管材相比，普萊姆斯內(nèi)襯管材料的壁厚只有6mm，可以***限度地降低過流能力損失。該內(nèi)襯管材質(zhì)較輕，拉入過程中拉應(yīng)力小，一次性可安裝的管長可達2500m。此外，由于材料具有較好的柔韌性，內(nèi)襯管彎曲角度可達45°(r=1.5×D)。Kevlar?增強內(nèi)襯材料已經(jīng)通過了ISO 9001認證，材料的安裝速度能夠達到每小時400米，有效地降低了施工時間。施工中對安裝設(shè)備的要求很少，可建小型施工坑放置管材設(shè)備，修復的過程基本不會擾民。

非開挖折疊內(nèi)襯修復技術(shù)具有如下特點：

可用于給水和燃氣等壓力管道的非開挖修復；

內(nèi)襯管安裝時呈U型，安裝后內(nèi)襯管可以承受管道的所有工作壓力； 

內(nèi)襯管在非承壓狀態(tài)下呈圓形；

內(nèi)襯管與原有管道之間無連接；

內(nèi)襯管獨立于原管工作；

非開挖折疊內(nèi)襯修復施工工藝流程：

非開挖折疊內(nèi)襯修復施工過程：

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